如何治理交通噪音?

分析噪音来源，恐怕大小车辆是罪魁祸首。几乎任何一个临街的门窗，都免不了交通噪音的侵袭。汽车驶过时低沉的摩擦声和破空声，或许还可忍受；然而此起彼伏的喇叭声，总是让人容易抓狂。尤其在早晚高峰时期，或者车站学校商贸中心等地，噪音的分贝几可直逼机场。

多数城市的中心城区，以及多数居民集中居住区，其实都是交管部门明文规定的“禁鸣区”。禁鸣标志四处可见，可惜汽车喇叭依旧此起彼伏声声不息。原因无他，除了驾驶员不守规矩外，更在于鸣笛行为很难受到处理。很少有驾驶员因违规鸣笛而受罚。原因很简单，法律经济学上有一公式：违法成本 = 处罚力度 × 发现几率。

既然交通噪音主要来自大小车辆，治噪的关键就应针对性。

[1]建设经过噪声敏感建筑物集中区域应当设置声屏障或者采取其他有效的控制环境噪声污染的措施。

[2]在城市市区范围内行驶的机动车辆的消声器和喇叭必须符合国家规定的要求。

[3]公安机关可以根据本地城市市区区域声环境保护的需要，划定禁止机动车辆行驶和禁止其他使用声响装置的路段和时间，并向社会公告。

[4]禁止制造、销售或者进口超过规定的噪声限值的汽车。

[5]机动车辆在城市市区范内行驶，必须按照规定使用声响装置。

如此一来，虽然仍然不能杜绝车辆噪音，但是因为噪音的最大来源被堵，城市环境当有显著改善。